{"id":8,"date":"2016-05-23T14:44:52","date_gmt":"2016-05-23T12:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/motor-ola.se\/wp\/?page_id=8"},"modified":"2018-04-24T20:00:12","modified_gmt":"2018-04-24T18:00:12","slug":"motor-ola","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/motor-ola\/","title":{"rendered":"Motor-Ola"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ola Lindberg startade f\u00f6retaget i b\u00f6rjan av 60-talet. D\u00e5 var det bildemontering som var n\u00e4ringen, n\u00e5gra \u00e5r senare hyrde han ut f\u00f6retagets d\u00e5 enda hjullastare, Allis Chalmers TL 14, f\u00f6r sn\u00f6r\u00f6jning till Ludvikas st\u00f6rsta f\u00f6retag Asea nu ABB. P\u00e5 \u00a070 och 80-talet hade vi tv\u00e5 hjullastare, Allis-Chalmers 345, som gick p\u00e5 heltid p\u00e5 Asea. N\u00e4r Asea skaffade egna maskiner minskade v\u00e5r n\u00e4rvaro d\u00e4r , men vi har alltid haft ett bra samarbete med Ludvikas st\u00f6rsta f\u00f6retag! \u00c4ven idag \u00e4r ABB en av v\u00e5ra st\u00f6rsta kunder.<\/strong><\/p>\n<p><strong>1986 k\u00f6ptes Ludvikas f\u00f6rsta teleskoplastare, en JCB 530BHL. Vi fick en lyfth\u00f6jd p\u00e5 10,6 meter! 1990 fanns det fyra JCB p\u00e5 f\u00f6retaget. 1988 k\u00f6ptes en lastv\u00e4xlare, f\u00f6r att serva v\u00e5ra kunder ytterligare. Sedan 2002 har vi egna tr\u00e4krossar f\u00f6r att krossa fram RT-flis. <\/strong><\/p>\n<p><strong>2007 \u00f6vertog sonen Marcus Lindberg f\u00f6retaget. 2008 k\u00f6ptes Ludvikas f\u00f6rsta runtomsv\u00e4ngande teleskoplastare, Merlo 38.16, vi fick en lyft h\u00f6jd p\u00e5 16 meter. 2013 gjordes en investering \u00a0p\u00e5 tv\u00e5 teleskoplastare, en stel Merlo 38.13 och en roto Merlo 40.25, d\u00e5 fick vi en lyfth\u00f6jd p\u00e5 25 meter!<\/strong><\/p>\n<p><strong>30\u00e5r senare med teleskoplastare i f\u00f6retaget har vi idag fyra stycken Merlo i olika storlekar.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00c5r 2013 var vi, tredje \u00e5ret i rad, st\u00f6rsta leverant\u00f6r av verksamhetsavfall till Ludvika kommuns avfallsstation, Bj\u00f6rnhyttan.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00c5r 2014 expanderade f\u00f6retaget n\u00e4r vi byggde v\u00e5r egen \u00e5tervinningscentral i Gon\u00e4s Hytta. \u00c4ven en mobilkran k\u00f6ptes in f\u00f6r att m\u00f6ta v\u00e5ra kunders \u00f6nskem\u00e5l. Samma \u00e5r k\u00f6ptes en ny milj\u00f6v\u00e4nlig(euro6) bodbil med stor kran in, f\u00f6r att lyfta mer och l\u00e4ngre. Ocks\u00e5 samma \u00e5r ut\u00f6kade vi v\u00e5ra utrymmen i Gon\u00e4s genom att k\u00f6pa en tomt bredvid v\u00e5r befintliga verksamhet, d\u00e4r vi idag har kontor och personalutrymmen samt f\u00f6rr\u00e5d.<\/strong><\/p>\n<p><strong>I september 2016 k\u00f6ptes ytterligare 20 000 m2 industrimark in i Gon\u00e4s Hytta. D\u00e4r vi utvecklar v\u00e5r \u00e5tervinningsverksamhet.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Den 30 mars 2017 k\u00f6ptes en 100 tons mobilkran, f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e4rka Motor-Olas konkurrens kraft inom lyft-segmentet.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Vi disponerar totalt ca 77 000m2 industrimark i Gon\u00e4s Hytta.<\/strong><\/p>\n<p><em>\u00a0\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ola Lindberg startade f\u00f6retaget i b\u00f6rjan av 60-talet. D\u00e5 var det bildemontering som var n\u00e4ringen, n\u00e5gra \u00e5r senare hyrde han ut f\u00f6retagets d\u00e5 enda hjullastare, Allis Chalmers TL 14, f\u00f6r sn\u00f6r\u00f6jning till Ludvikas st\u00f6rsta f\u00f6retag Asea nu ABB. P\u00e5 \u00a070 &hellip; <a href=\"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/motor-ola\/\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":460,"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8\/revisions\/460"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motor-ola.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}